Die Qualität und Leistung der Reifen beeinflussen unmittelbar die Steuerung, Sicherheit,und die für die anschließende Wartung erforderlichen zeitlichen und wirtschaftlichen KostenUm die Effizienz und den Nutzen des Fluges zu maximieren, ist es notwendig, Reifen mit höchster Sicherheit und Nutzen zu wählen.
Goodyear ist ein Unternehmen mit einer hundertjährigen Geschichte. Die von ihm hergestellten Flugreifen werden in der Industrie weit verbreitet, da sie langlebig sind und eine gute Aufprall- und Druckbeständigkeit aufweisen.Mit kontinuierlichem Fortschritt und Innovation in der ProduktionDie Flugreifen von Goodyear wurden von vielen Kunden sehr gelobt.
Heute sprechen wir über dieVorschläge für die Lagerung und Verwendung von Reifenschalen und Innenröhren für die allgemeine Luftfahrt.
Die Fötushaut muss während der Aufbewahrung regelmäßig umgedreht werden (empfohlen sind 3 Monate), um zu verhindern, dass ein bestimmter Teil über einen längeren Zeitraum gezwungen wird.
Der innere Schlauch muss in einem Packsack gelagert und in eine Kartonscheibe gelegt und vor Gebrauch herausgenommen werden.Es muss sanft mit Talkpulver geschmiert und in hartes Papier gelegt werden.
Lagerung und Betrieb
- Trocken aufbewahren und direktes Sonnenlicht vermeiden
- 0° bis 30°
- Vermeiden Sie Oxidationsquellen und elektrische Geräte, Leuchtstofflampen, Motoren und Generatoren sowie Batterielader
- FIFO-Prinzip
- Vermeiden Sie den Kontakt mit Schmieröl, Benzin, Flugkraftstoff und Hydrauliköl
Wenn der Reifen verschmutzt ist
- Schnell mit Seifenwasser oder denaturiertem Alkohol waschen
- Überprüfen Sie den weichen, schwammartigen Kautschuk
- Wenn schwammiges Gummi gefunden wird:
- Was ist los?Die Profile sind renoviert.
- Fetale Seite abgeschafft.
Aufbewahrung
Einige der meistverkauften Reifen von Goodyear Aviation
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