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Bendixking AeroVue Touch Primärflugbildschirm, P/N 89000023-001-0000

Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000
Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000 Bendixking AeroVue Touch Primary Flight Display, P/N 89000023-001-0000
Grundlegende Informationen
Herkunftsort: Amerika
Markenname: Bendixking
Zertifizierung: FAA
Modellnummer: AeroVue Touch 89000023-001-0000
Min Bestellmenge: 1ea
Zahlungsbedingungen: T/T
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AeroVue Flugzeug-Avionik

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Flugzeug-Avionik-Anzeige

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10.1" primäre Fluganzeige

Bendixking AeroVue Touch Primärflugbildschirm
P/N 89000023-001-0000
Bendixking AeroVue Touch Primärflugbildschirm, P/N 89000023-001-0000 0
Produktübersicht

Das AeroVue Touch Primary Flight Display (PFD) ist ein fortschrittliches elektronisches Fluginstrumentensystem (EFIS), das für allgemeine Luftfahrt und Experimentalflugzeuge entwickelt wurde.Sie integriert kritische Fluginformationen in ein einziges, ein hochauflösendes Touchscreen-Display, das traditionelle analoge Messgeräte ersetzt.

Technische Spezifikation
Anzeigensystem
  • 100,4-Zoll-LCD-Touchscreen mit Sonnenlichtlesbarkeit
  • Intuitive Berührungstechniken für den Zugriff auf Menü und Einstellungen
Anzeige der Fluginformationen
  • Haltung (künstlicher Horizont)
  • Fluggeschwindigkeit
  • Höhenstand
  • Vertikale Geschwindigkeit
  • Ausgabe
Navigationsmerkmale
  • Integrierte bewegliche Karte mit Gelände- und Hindernisdaten
  • GPS-Navigationsunterstützung mit Wegpunkten, Routen und Flugplänen
  • Anzeige von Flughafeninformationen einschließlich Landebahnen, Frequenzen und Verfahren
Erweiterte Technologien
  • Synthetische Sichttechnologie (Drei-Dimension-Landbild)
  • ADS-B zur Unterstützung von Wetter- und Verkehrsinformationen in Echtzeit
  • Farbcodierte Alarme für Gelände und Hindernisse
Systemintegration
  • Optionale Motorüberwachung mit Sensorenintegration
  • Kompatibilität mit dem Autopilot-System
  • Funktionalität des Flugleiters
Anwendungen
  • Allgemeine Luftfahrt: Ein- und Zweimotorflugzeuge
  • Experimentelle Flugzeuge: selbst gebaute und mit Ausrüstung ausgestattete Flugzeuge
  • Flugzeug-Upgrades: Ersatz traditioneller analoger Messgeräte
Wesentliche Vorteile
  • Verbessertes Situationsbewusstsein mit Synthetic Vision und Geländewarnungen
  • Intuitive Touchscreen-Schnittstelle mit anpassbaren Displays
  • Kostenwirksame Lösung im Vergleich zu anderen EFIS-Systemen
  • Festkörperkonstruktion für höhere Zuverlässigkeit und Langlebigkeit
  • Leichtgewicht, kompaktes Design für eine einfache Installation im Cockpit
Kontaktieren Sie uns für Preise und Verfügbarkeit.

Größe und Tag:

Flugzeugnavigationsanzeige,

Flugzeugtransponder,

VHF-Basisstation

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