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Hervorheben: | Mineral-Aeroshell 41 Hydraulikflüssigkeit,Flugzeugflügel-Aeroshell 41 Hydraulikflüssigkeit,Luftfahrzeugflügel-Aeroshell-Hydraulikflüssigkeit |
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AeroShell-Flüssigkeit 41 Mineralhydraulikflüssigkeitenfür hydraulische Systeme von Luftfahrzeugen einschließlich Flügeloberflächensteuerungssystemen, Fahrwerk, Geschwindigkeitsverzögerungen und internen hydraulischen Pumpen ausgelegt sind.Dieses Mineralhydrauliköl bietet im Vergleich zu ähnlichen Produkten eine höhere Reinheit (Klasse V), mit hervorragender Niedertemperaturleistung.
Speziell für Luftfahrzeughydrauliksysteme entwickelt, die in Niedertemperaturumgebungen arbeiten, einschließlich:
Wichtig:Der Sudan roter Fleck hat eine gewisse Toxizität - während des Betriebs sollte ein angemessener Schutz eingesetzt werden.sofort medizinische Hilfe suchen.
Nicht mischenmit synthetischen Kohlenwasserstoffen oder Phosphat-Flugzeug-Hydraulikflüssigkeiten, da dadurch die chemischen Eigenschaften und die Leistung verändert werden können.
Produktbezeichnung | AeroShell Flüssigkeit 41 |
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Produktmarke | Luftschalen |
Ölart | Flüssiges Öl |
Verpackungsspezifikation | 946/Eimer |
Durchführungsstandard | Mil-PRF-5606H |
Ursprung | USA |
Parameter | Die Anforderungen an die Luftfahrtindustrie | AeroShell Flüssigkeit 41 | |
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Prüfung 1 | Prüfung 2 | ||
Ölart | Mineralstoffe | Mineralstoffe | Mineralstoffe |
Kinematische Viskosität @ 100°C mm2/s | ≥ 4.9 | 6.13 | 5.30 |
Kinematische Viskosität @40°C mm2/s | ≥ 13.2 | 15.68 | 14.1 |
Kinematische Viskosität @-40°C mm2/s | ≤ 600 | 384 | 491 |
Kinematische Viskosität @-54°C mm2/s | ≤ 2500 | 1450 | 2300 |
Viscositätsindex | - | 214 | Mehr als 200 |
Flammpunkt (Flammpunkt der geschlossenen Tasse Martin) °C | ≥ 82 | 104 | 105 |
Temperatur der spontanen Verbrennung °C | - | 230 | 230 |
Gesamtsäuregehalt mgKOH/g | ≤ 020 | 0 | 0.01 |
Verdunstungsverlust für 6 Stunden @ 71°C | ≤ 20 | 16.5 | 10 |
Wassergehalt ppm | ≤ 100 | 55 | < 100 |
Relative Dichte @ 15,6/15,6°C | - | 0.874 | 0.87 |