Flugzeugmotor der Lycoming IO-320-Serie

DieLycoming IO-320ist ein viersylindrischer, horizontal gegenüberliegender, luftgekühlter, mit Kraftstoff injizierter Flugzeugmotor, der in der allgemeinen Luftfahrt weit verbreitet ist.so dass es eine beliebte Wahl für leichte Flugzeuge ist.

Teilnummer

Hauptmerkmale des Lycoming IO-320

1.Typ des Motors:

Horizontal entgegengesetzt, Vierzylinder, Viertakt, luftgekühlt.

Kraftstoffeinspritzung (im Gegensatz zu Vergasungsmodellen wie dem O-320).

2.Verlagerung:

320 Kubikzoll (5,2 Liter).

3.Leistungsausgabe:

Typischerweise produziert150-160 PSbei 2.700 U/min, je nach spezifischer Variante.

4.Kraftstoffsystem:

Kraftstoffeinspritzung, die im Vergleich zu Vergasermotoren eine bessere Kraftstoffeffizienz, einen reibungsloseren Betrieb und eine verbesserte Leistung in höheren Höhen bietet.

5.Gewicht:

Das Trockengewicht beträgt ca.258 Pfund(117 kg).

6.Anwendungen:

Häufig in leichten Flugzeugen wie demCessna 172,Piper PA-28 Cherokee, undGrumman AA-5.

Varianten der Lycoming IO-320

Die IO-320-Serie umfasst mehrere Varianten, die jeweils auf spezifische Leistungs- oder Installationsanforderungen zugeschnitten sind.

1.IO-320-B1A:

Erzeugt 160 PS.

In den Cessna 172 und Piper PA-28 verwendet.

2.IO-320-E2A:

Erzeugt 160 PS.

Verwendet in der Grumman AA-5 Serie.

3.IO-320-D1A:

Erzeugt 150 PS.

In älteren Modellen der Cessna 172 verwendet.

Leistung und Spezifikationen

Kompressionsverhältnis8.51:1 (Standardmodelle).

Kraftstoffart: Luftfahrtbenzin (100 ml oder gleichwertig).

Erdölkapazität: etwa 7,6 Liter.

Kühlsystem: Luftgekühlt mit Verblendung für eine effiziente Wärmeableitung.

Allgemeine Flugzeuge mit dem Lycoming IO-320

Cessna 172 (IO-320-B1A)

Piper PA-28 Cherokee (IO-320-B1A)

Grumman AA-5-Serie (IO-320-E2A)

Experimentelle und selbst gebaute Flugzeuge (z. B. Van's RV-Serie).

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