Garmin G500TXI und G600TXi Flugzeug-Avionik Touchscreen Elektronische Fluganzeige

Die Garmin G500 TXi und G600 TXi sind fortschrittliche Electronic Flight Displays (EFDs) für die allgemeine Luftfahrt und kommerzielle Flugzeuge konzipiert. Diese Systeme ersetzen traditionelle analoge Anzeigen durch hochauflösende, anpassbare Touchscreen-Displays und bieten Piloten ein verbessertes Situationsbewusstsein und optimierte Cockpit-Operationen.

• G500 TXi: 6,5-Zoll-Primary Flight Display (PFD) und Multi-Function Display (MFD)
• G600 TXi: 10,6-Zoll-PFD und MFD
• Helle, sonnenlichttaugliche Bildschirme mit intuitiver Touchscreen-Steuerung

• Zeigt wichtige Fluginformationen an, einschließlich Lage, Höhe, Geschwindigkeit, vertikaler Geschwindigkeit und Kurs
• Synthetic Vision Technology (SVT) bietet eine 3D-Ansicht von Gelände, Landebahnen und Hindernissen
• Highway-in-the-Sky (HITS)-Führung für intuitive Navigation

• Zeigt bewegliche Karten, Wetterdaten, Verkehrsinformationen und Motorüberwachung (falls vorhanden)
• Unterstützt Split-Screen-Ansichten für die gleichzeitige Anzeige mehrerer Datentypen

• Nahtlose Integration mit der GTN Xi-Serie von Garmin (z. B. GTN 650Xi/750Xi) für Navigation und Kommunikation
• Kompatibel mit den GFC-Autopilotsystemen von Garmin für erweiterte Automatisierung
• Unterstützt ADS-B In/Out für Verkehrs- und Wetterinformationen

• Zeigt Gelände- und Hindernisdaten in Echtzeit mit farbcodierten Warnungen für potenzielle Gefahren an

• Integriert sich mit SiriusXM- oder ADS-B-Wetter für Echtzeit-Updates, einschließlich NEXRAD-Radar, METARs und TAFs

• Intuitive Touchscreen-Steuerung für einfachen Zugriff auf Menüs, Einstellungen und Flugplanung
• Physische Tasten und Knöpfe für Redundanz und Benutzerfreundlichkeit bei Turbulenzen

• Piloten können das Display-Layout anpassen, um relevante Fluginformationen zu priorisieren

• Unterstützt Direct-to-Navigation, Flugplanerstellung und Wegpunktbearbeitung

• Zwei Displays (auf der G600 TXi) bieten Redundanz für kritische Fluginformationen
• Festkörperdesign ohne bewegliche Teile für erhöhte Zuverlässigkeit

• Allgemeine Luftfahrt: Ideal für einmotorige und zweimotorige Flugzeuge
• Kommerzielle Operationen: Geeignet für Charter-, Lufttaxi- und Unternehmensflüge
• Nachrüstung und Aufrüstung: Entwickelt, um ältere analoge Anzeigen und Avioniksysteme zu ersetzen